| Punto de acuerdo con el objeto de exhortar al gobierno del estado de méxico, de que todos los vehículos que portan placas foráneas,se les otorguen las facilidades necesarias |
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| Senador. Ricardo Monreal Ávila | |
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| Punto de acuerdo con el objeto de exhortar al gobierno del estado de méxico, con el objeto de que todos los vehículos que portan placas foráneas, se les otorguen las facilidades necesarias, para circular en las vías de comunicación del estado de méxico y transitar sin molestias, y se modifiquen las formas de sancionar las violaciones al reglamento de tránsito y los cobros excesivos de estas. Síntesis: Ante las acciones abusivas de la policía estatal, es que a través de este punto de acuerdo se exhorta al Gobierno del estado de México, para que intervenga ante la Dirección General de Seguridad Pública y Tránsito del mismo, con el objeto de que se otorguen las facilidades necesarias, para que todo tipo de vehículos que porten placas foráneas puedan circular y transitar sin molestias y se modifique las formas de sancionar las violaciones al reglamento de tránsito y los cobros excesivos de estas. El sistema metropolitano de tránsito plantea una encrucijada para los ciudadanos, la autoridad encargada de su seguridad, es la misma a la que le temen, pues generalmente es quien le hace más daño. El sistema de seguridad y denuncia en el país es anticuado, generalmente falla en contra de la población sin llegar a protegerla. En el Estado de México se vive una situación especial, pues debido a que se trata de un estado de paso y de gran concentración poblacional e industrial, donde la policía estatal se aprovecha de los conductores de vehículos con placas foráneas, extorsionándolos y multándolos cuando las faltas en las que incurren, son menores. Una luz fundida es razón suficiente para que quienes están de paso, inicen la pesadilla, no solo sean multados, sino que son amenazados con el remolque de su auto al corralón y son extorsionados por elementos corruptos de la corporación, para pagar porque no les sea detenido el auto. Tanto los foráneos como quienes viven en las demarcaciones del área metropolitana sufren las vejaciones de la autoridad de tránsito y naturalmente tienen una cierta reserva a la hora de pedir auxiulio de un uniformado. Aquellos ciudadanos que del interior de la República, buscan transitar por el Estado de México para llegar a su destino, generalmente se encuentran con el freno y maltrato de estas autoridades de tránsito, son extorsionados, multados, humillados, vejados y remolcados, a fin de incrementar el salario de quienes supuestamente buscan el bienestar social. El simple hecho de contar con placas pertenecientes a estados de la República parece ser motivo suficiente para que sean frecuentemete molestadas, convirtiéndose en una pesadilla para las familias que circulan y transitan por el Estado de México, a veces durante horas en las que sufren de un trato indigno sin razón aparente. Además, los cobros ilegales y excesivos para liberar los vehículos y dejarlos circular, así como las amenazas y los arrastres al corralón son actividad de una mafia que opera dentro de la corporación policiaca y de tránsito del estado. Que se aprovechan de la calidad de visitante de las personas para ejercer sus prácticas corruptas, sabiendo de antemano que éstos desistirán de la denuncia en contra de estos malos servidores públicos, por residir lejos del Estado de México. Quienes están de paso con placas de otros estados de la República, son detenidos bajo excusa de no tener sus papeles en regla, aún cuando pueden comprobar que tienen todo en orden, son escoltados hasta el corralón donde se les pide dinero para no detener el automóvil. Son muchos quienes resultan afectados y que han tenido que modificar su ruta para evitar pasar por el Estado de México, para evadir a las autoridades corruptas. Es necesario generar un sistema de información para los visitantes, explicando cuales son las competencias de los policías de tránsito y cuanles son las papeles que se les pueden solicitar; así como los procedimientos en caso de no contar con el papeleo. A su vez en necesario que el gobierno estatal examine a sus cuerpos policiacos, así como los procedimientos que llevan a cabo para dar mayores facilidades a quienes transitan por el Estado. Brindar la información oportuna y un sistema de denuncia certero para foráneos es la manera en la que se le dará mayor fluidez a su visita y cumplirá con los objetivos de agilizar el tránsito. Es necesario contar con un sistema de libre tránsito para que en cuanto existan faltas menores, los ciudadanos no sean detenidos injustificadamente por faltas ajenas al reglamento de tránsito. Se debe avanzar el tema puesto que no podemos seguir permitiendo que las autoridades sobrepasen su competencia sin tener ninguna sanción ni freno en estas prácticas fuera de la ley. Sería mucho más sencillo implementar un sistema de cobro de multas a través de cámaras fotográficas, enfocadas a captar las violaciones al reglamento de tránsito. Lo que podría asegurarles a los visitantes en el Estado de México o a los conductores de paso, que no estarían expuestos al maltrato de autoridades corruptas. Este tipo de sistemas existen en algunas partes del mundo como en Colombia, España y hasta en la ciudad de México, donde se ha incrementado el porcentaje del pago de multas, gracias a la agilidad del sistema y su eficacia. En la Ciudad de México ya se cuenta con este sistema como por ejemplo, las cámaras en el segundo piso del periférico y en algunas otras vias primarias de la ciudad con puestos de monitoreo itinerantes. A su vez, es una ventaja que las infracciones de tránisto, sean accesibles en modo electrónico ya que se facilita el pago y existen diferentes incentivos a que éste, sea oportuno. COLOMBIA El pago de multas y cobro se hace por medio de un sistema de cámaras instaladas en los principales cruces y zonas céntricas de la capital antioqueña en Medellín, estas estarán 'atentas' a las imprudencias, y en menos de un segundo podrán retratar la infracción cometida. En la imagen, la placa del vehículo, moto o particular, será la más visible y posibilitará a los agentes de tránsito hacer la multa respectiva. Lo llamativo es que 15 días después y cuando el infractor crea que su acto quedó impune, a su casa le llegará la multa acompañada de la fotografía como evidencia. De ahí, si no está de acuerdo, puede solicitar una audiencia o pagar por su acción. Todo este proceso tecnológico hará parte de las llamadas 'fotomultas', un sistema novedoso que se prueba por primera vez en el país y que en Medellín tendrá su prueba de fuego con casi 450 mil vehículos particulares y 40 mil de servicio público, que se mueven por la ciudad y los 10 municipios del área metropolitana. "La idea que se tiene es que este sistema disminuya hasta en un 40 por ciento la accidentalidad en la ciudad", dijo el secretario de Tránsito de Medellín, Ricardo Smith. En principio, las 'fotomultas' funcionarán de forma pedagógica, es decir, a los infractores les llegará la fotografía pero no tendrán que pagar la multa. A partir del primero de febrero del 2010, se cobrará a quienes infrinjan la norma. "Es una inversión que se hace en tecnología para mejorar la movilidad", aseguró el alcalde, Alonso Salazar. El sistema, sin embargo, ya genera dudas. "Es muy bueno que hagan esos controles para mejorar la movilidad. Pero si quien manejaba el carro era otra persona y no uno, ¿entonces quién paga?", preguntó Luis Fernando Gómez, un asesor comercial de 35 años. Smith explicó que la multa se impone al dueño del vehículo. "Por el nuevo Código Nacional de Tránsito que está, se establece a la corresponsabilidad en las infracciones", agregó el funcionario. ESPAÑA La nueva forma de cobrar las multas en España, es atreves de La nueva ley que establece la recaudación por infracciones de tráfico. Esto irá destinado a seguridad vial y a las víctimas de accidentes viales. El Congreso aprobó la reforma de la Ley de Seguridad Vial y del Procedimiento sancionador que agiliza el cobro de las multas, establece una cuantía fija para toda España, rebaja su precio hasta el 50% por pronto pago y deja pocas posibilidades al infractor de escapar del pago de una infracción. Además, establece una nueva regulación de la pérdida de puntos por excesos de velocidad y reduce de 27 a 20 los supuestos por los que perder crédito. Por primera vez, el importe de las multas irá a actuaciones en seguridad vial y a ayudar a las víctimas de accidentes. - Administración electrónica: Las notificaciones de multas se realizarán dos veces en papel y una en formato electrónico. Será obligatorio para las empresas disponer de una dirección electrónica (Dirección Electrónica Vial); para las personas físicas será voluntario. Se sustituirá el Boletín Oficial de la Provincia por otro electrónico: el Tablón Edictal de Sanciones de Tráfico. Así, los ciudadanos se podrán informar por internet de sus sanciones. - Rebajas en multas: El infractor podrá beneficiarse de un descuento del 50% si paga en 20 días desde que recibe la notificación. También podrá abonar la multa a pie de carretera a los agentes con tarjeta de crédito. En estos casos, ya no podrá recurrir. - Procedimiento abreviado: Se castiga la inactividad del ciudadano que recibe una multa. En el caso de infracciones graves y muy graves, Hacienda embargará directamente de la cuenta del infractor el importe de la multa si en el plazo de dos meses no paga ni alega. Las multas de radar por exceso de velocidad se notifican dos veces. Si en quince días el conductor ni paga ni recurre, Hacienda embarga el importe en un plazo de cuatro meses (antes se tardaba un año). - Plazos y multas: En todos los plazos se hablará a partir de ahora de días naturales. Se unifica el importe de las multas en toda España. Las leves costarán hasta 100 euros; las graves, 200 y las muy graves, 500 euros. - Error de radares: La nueva normativa puntualiza, para evitar malas interpretaciones, que se deben seguir respetando los márgenes de error de los radares, que normalmente es del 10%. - Pérdida de puntos: Hay una nueva regulación de pérdida de saldo por excesos de velocidad. Las infracciones previstas con detracción de crédito se reducen de 27 a 20. Ya no se perderán puntos por ningún supuesto de estacionamiento o por no llevar alumbrado. Así, no se detraerán puntos por circular con menores de doce años en motocicletas, por circular de forma negligente, por parar en el carril-bus, por parar o estacionar en cambios de rasante, curvas o túneles, por conducir un coche con el doble de personas que plazas tiene un vehículo o por circular por autopistas y autovías con vehículos con los que esté expresamente prohibido. - Plazos más cortos: Se acorta el plazo que transcurre entre la infracción y la sanción. - Zona azul: La grúa se podrá llevar el coche aparcado en zona azul cuando no disponga del ticket o haya superado el triple del tiempo abonado. - Suspensión del permiso: Se elimina la suspensión temporal del permiso de conducción como sanción. - Prescripción: Se reduce el tiempo de prescripción de las infracciones muy graves de doce a seis meses. - Señalización: La Administración tendrá un año para revisar todas las señales de tráfico. - Radares: Se incrementa la pérdida de puntos y la sanción para quienes utilizan inhibidor de radares (se pasa de 2 a 6 puntos) y a aquellos que colaboren en la manipulación del tacógrafo (6 puntos). - Mayor plazo: La ley amplía de uno a cuatro años el periodo que tiene la Administración para exigir el importe de la multa no abonada. - Paga el titular: La norma establece la responsabilidad subsidiaria del titular del coche para las multas que no sean pagadas por el conductor que cometió la infracción. Derivado de lo anterior, someto a consideración de esta asamblea el siguiente, PUNTO DE ACUERDO ÚNICO.- El Senado de la República, exhorta al Gobierno del estado de México, para que intervenga ante la Dirección General de Seguridad Pública y Tránsito del mismo, con el objeto de que se otorguen las facilidades necesarias, para que todo tipo de vehículos que porten placas foráneas puedan circular y transitar sin molestias y se modifique las formas de sancionar las violaciones al reglamento de tránsito y los cobros excesivos de estas. Dado en el Salón de Sesiones del Senado de la República a los 3 días del mes de Noviembre de 2009. Nota: Con fundamento en Las Reglas Provisionales en Relación con la Gaceta del Senado de la Junta de Coordinación Política de fecha 11 de octubre del año 2006, por el que se crea la Gaceta del Senado y con base en la Regla Segunda, inciso cuatro de ese ordenamiento, la publicación impresa de la Gaceta del Senado y la que aparece en medios electrónicos, tiene sólo propósitos informativos y no genera consecuencias jurídicas fuera del propio Senado. | |